百空间永兴仓库-副本
百空间永兴仓库-副本
发布日期：2021-08-13
说到“远东第一”这四个字，你会第一时间想到什么？是苏州河畔上海邮政博物馆的远东第一厅？是长阳路上的远东第一监狱提篮桥？还是远东第一公寓河滨大厦？亦或是远东第一大饭店浦江饭店？
北外滩的远东第一实在太多了，以至于你很难想到“远东第一库”永兴仓库，这座老建筑就位于杨浦区61号，至今已经有近90年的历史。建筑风格上是典型的巴洛克风格，经历了岁月的洗礼，依旧给人惊喜。
01/
曾经的“远东之最”
杨树浦路位于虹口区东南部和杨浦区南部的滨江地带，西起惠民路，东至黎平路，路长5586米，是上海工业的发源地，曾经是“沪东第一路”。
上海开埠后，上海公共租界工部局在黄浦江边修了一条沿江马路，通到“杨树浦”，因此得名“杨树浦路”。这是一条绵延5公里的百年工业之路，沿路北侧为住宅区，有鼎和里、新康里、华忻坊等26条旧式里弄；南侧为工厂区，有毛条长、毛纺厂、丝织厂、船厂、发电厂、煤气厂、水厂、化工厂、制皂厂等40多家大中型工厂。
1908年，这条路上出现了70辆英国有轨电车，车身是印度红，金黄色嵌线。
百空间永兴仓库（虹口区杨树浦路61号）原为“永兴仓库”，是一幢高22.6米六层楼的仓库建筑，占地面积6227平方米，总建筑面积37362平方米。该仓库大楼有如此庞大的建筑体量，宛如一座坚固的城堡，伫立在杨树浦路、惠民路及汇山码头之间的航运要冲地区，区位十分优越。
“永兴仓库”是上海仓储业中最有名的仓库之一。1929年，康益洋行先在倍开尔路（今惠民路36号）上建造一幢四层钢筋混凝土结构的仓库，从事货栈仓储业务。该仓库位于虹口、杨浦交界，是上海早期工业、贸易、航运业最集中的地段，以致常出现仓储需求量大于可容仓量的情况。
为了满足进货需求，扩大仓储业务，1935年康益洋行又以衔接的方式在南侧再建一幢六层钢筋混凝土仓库，使仓库总面积达3427平方米，为同类仓库之最。
整栋建筑中最具特色的当属享有“远东第一梯”美誉的两部由美国奥的斯公司（OTIS）设计制造的8吨载重货运电梯。卡车可驶入电梯轿厢，经运载货车自如到达各楼层，最早实现了“门到门”的货运方式。它方便货运装卸，能减少重复人力劳作，节约劳力，故而享有“远东第一流设备仓库”之美誉。
02/
这座建筑体量庞大的仓库，在20世纪30年代是国内罕见的具有巴洛克式风格的工业建筑。这种风格在17世纪至18世纪中叶，流行于欧洲和拉丁美洲，在建筑上表现为外形自由，追求动态，喜好富丽的雕刻装饰，具有强烈的色彩，平面布局上常用穿插的曲面和椭圆形空间。
百空间永兴仓库的建筑平面为矩形，立面构图中心为方正平拱窗，两侧有高大的壁柱，顶层女儿墙出檐处有方形齿状小装饰，细部很别致。沿街立面由三个单体建筑通至楼层平台相互连接而成，立面垂直简洁，柱间为坚固钢制横窗，端正典雅。
楼内排列有400多根六角形“梅花柱”，柱上栓有六角形柱帽，楼板为无梁碎板，由钢混浇筑而成。由于丹麦设计师的匠心，充分考虑到仓库内采光、通风、卫生、消防等设施，使建筑构思精致，设计巧妙，房屋气势宏伟，规模宏大，整体建筑带有欧式韵味，是上海近代优秀仓库建筑之一。
03/
城市发展是一种累积， 呈现出“底片叠加”的效果， 它会反映出过去的影响， 而不该像照片覆盖那样将过去一笔抹煞。 老建筑恰恰是凝固过去影像、文化的载体， 所以要根据合理的价值评估， 予以适当保留和改造。
项目本着真实性和可逆性原则，进行全面装修改造与空间升级。重点是重现历史风貌，突出建筑风格特色，提高室内外品质，明确业态特色，活化室内空间。同时，还将整饬外部环境和交通组织，扩容停车位，更新设施设备，替换老旧系统，提升大楼运能与系统效率。
北外滩的远东第一实在太多了，以至于你很难想到“远东第一库”永兴仓库，这座老建筑就位于杨浦区61号，至今已经有近90年的历史。建筑风格上是典型的巴洛克风格，经历了岁月的洗礼，依旧给人惊喜。
01/
曾经的“远东之最”
杨树浦路位于虹口区东南部和杨浦区南部的滨江地带，西起惠民路，东至黎平路，路长5586米，是上海工业的发源地，曾经是“沪东第一路”。
上海开埠后，上海公共租界工部局在黄浦江边修了一条沿江马路，通到“杨树浦”，因此得名“杨树浦路”。这是一条绵延5公里的百年工业之路，沿路北侧为住宅区，有鼎和里、新康里、华忻坊等26条旧式里弄；南侧为工厂区，有毛条长、毛纺厂、丝织厂、船厂、发电厂、煤气厂、水厂、化工厂、制皂厂等40多家大中型工厂。
1908年，这条路上出现了70辆英国有轨电车，车身是印度红，金黄色嵌线。
百空间永兴仓库（虹口区杨树浦路61号）原为“永兴仓库”，是一幢高22.6米六层楼的仓库建筑，占地面积6227平方米，总建筑面积37362平方米。该仓库大楼有如此庞大的建筑体量，宛如一座坚固的城堡，伫立在杨树浦路、惠民路及汇山码头之间的航运要冲地区，区位十分优越。
“永兴仓库”是上海仓储业中最有名的仓库之一。1929年，康益洋行先在倍开尔路（今惠民路36号）上建造一幢四层钢筋混凝土结构的仓库，从事货栈仓储业务。该仓库位于虹口、杨浦交界，是上海早期工业、贸易、航运业最集中的地段，以致常出现仓储需求量大于可容仓量的情况。
为了满足进货需求，扩大仓储业务，1935年康益洋行又以衔接的方式在南侧再建一幢六层钢筋混凝土仓库，使仓库总面积达3427平方米，为同类仓库之最。
整栋建筑中最具特色的当属享有“远东第一梯”美誉的两部由美国奥的斯公司（OTIS）设计制造的8吨载重货运电梯。卡车可驶入电梯轿厢，经运载货车自如到达各楼层，最早实现了“门到门”的货运方式。它方便货运装卸，能减少重复人力劳作，节约劳力，故而享有“远东第一流设备仓库”之美誉。
02/
这座建筑体量庞大的仓库，在20世纪30年代是国内罕见的具有巴洛克式风格的工业建筑。这种风格在17世纪至18世纪中叶，流行于欧洲和拉丁美洲，在建筑上表现为外形自由，追求动态，喜好富丽的雕刻装饰，具有强烈的色彩，平面布局上常用穿插的曲面和椭圆形空间。
百空间永兴仓库的建筑平面为矩形，立面构图中心为方正平拱窗，两侧有高大的壁柱，顶层女儿墙出檐处有方形齿状小装饰，细部很别致。沿街立面由三个单体建筑通至楼层平台相互连接而成，立面垂直简洁，柱间为坚固钢制横窗，端正典雅。
楼内排列有400多根六角形“梅花柱”，柱上栓有六角形柱帽，楼板为无梁碎板，由钢混浇筑而成。由于丹麦设计师的匠心，充分考虑到仓库内采光、通风、卫生、消防等设施，使建筑构思精致，设计巧妙，房屋气势宏伟，规模宏大，整体建筑带有欧式韵味，是上海近代优秀仓库建筑之一。
03/
城市发展是一种累积， 呈现出“底片叠加”的效果， 它会反映出过去的影响， 而不该像照片覆盖那样将过去一笔抹煞。 老建筑恰恰是凝固过去影像、文化的载体， 所以要根据合理的价值评估， 予以适当保留和改造。
项目本着真实性和可逆性原则，进行全面装修改造与空间升级。重点是重现历史风貌，突出建筑风格特色，提高室内外品质，明确业态特色，活化室内空间。同时，还将整饬外部环境和交通组织，扩容停车位，更新设施设备，替换老旧系统，提升大楼运能与系统效率。
本项目的设计风格主题定位为“与时光的融合蜕变”。设计师认为，原建筑在时间轨迹的冲刷下，其巴洛克建筑风格有所侵蚀，所以现在除了需要保持原有建筑质感以外，还要在设计中加入现代艺术手法，在过去与现在的历史轨迹碰撞中再赋予装饰面新的使命和活力，引起人们探询历史的兴趣。室内装饰色调以白色、高级灰为主基调，加入“光”元素来解决建筑本身采光性的短板，突出“历史”面和结构柱该有的形态和质感。
杨树浦路61号修缮完成后，建筑面积近37360平方米，将成为百空间产品线中非常重要的一个项目，届时预计可容纳100~200家优质金融科技企业入驻。根据计划，该园区建成后致力于2~3年内构建起科技、金融机构有机统一、互相发展，先进技术产业和高效金融资本流动相辅相成的“金融科技生态圈”。园区将进一步深化服务业扩大开放的综合试点，争取上海新一轮金融开放政策在园区先行先试，为北外滩财富管理高地不断升级，为上海建设具有全球影响力的金融中心和科技创新中心提供强有力的支撑。
150年前的故事早已泯灭在历史的洪流中，这条承载着百年工业兴衰的道路也在城市发展的进程中被遗忘。
杨树浦路61号修缮完成后，建筑面积近37360平方米，将成为百空间产品线中非常重要的一个项目，届时预计可容纳100~200家优质金融科技企业入驻。根据计划，该园区建成后致力于2~3年内构建起科技、金融机构有机统一、互相发展，先进技术产业和高效金融资本流动相辅相成的“金融科技生态圈”。园区将进一步深化服务业扩大开放的综合试点，争取上海新一轮金融开放政策在园区先行先试，为北外滩财富管理高地不断升级，为上海建设具有全球影响力的金融中心和科技创新中心提供强有力的支撑。
150年前的故事早已泯灭在历史的洪流中，这条承载着百年工业兴衰的道路也在城市发展的进程中被遗忘。
