沪苏嘉城际铁路项目7月13日正式开工
7月13日下午，在长三角两省一市共同问题举行的2022年长三角地区生态环境绿色经济一体化技术发展创新示范区开发者大会上，上海市、江苏省及浙江省以“云开工”形式，同步进行举行沪苏嘉城际高速铁路工程开工仪式。
开工一个仪式可以采取一些视频进行连线生产方式通过举行，在嘉善县设主会场，在上海市青浦新城站、江苏省作为苏州南站、浙江省嘉兴南站开工建设现场设分会场。浙江以及省委副书记、省长王浩与两省一市常务副省（市）长共同按下启动控制按钮。
沪苏嘉城际浙江段为嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路工程项目，线路重要途经研究嘉兴城市市区、嘉善学院等地，全长55公里，总投资265亿元，建设施工工期6年，计划于2028年建成投运。
沪苏城际铁路浙江段北端与上海示范区相连，东端与上海支线铁路南丰线相连。 直达长三角一体化示范区水乡客厅、虹桥商业区、上海保税区、新港区和上海中心城区。
其中，嘉兴至丰南城市铁路穿越嘉兴国际商务区、 Nanhu District、 Jiashan County 等，全长约35公里，20公里的嘉善至 Xitang 铁路穿越 Jiashan County-新加坡工业园区和香府当科绿谷。
两条市政铁路都已被纳入国家发改委发布的2021年“长江三角洲地区多层次轨道交通规划”。在《国家长江三角洲一体化发展战略》的框架下，沪苏嘉城际铁路项目作为在轨道上建设长江三角洲的重要交通线路，一旦建成，将有效提高铁路运输的效率、服务质量和一体化水平，更好地支持高质量长江三角洲地区的一体化发展。
此次研究先行进行开工的嘉兴至枫南市域铁路公司嘉兴南站为地下结构二层岛式车站。地下形成一层为站厅层，地下部分二层为站台层，车站总建筑施工面积3万多平米。
未来，车站西侧与规划轨道交通线衔接，南侧与国铁地下广场通道衔接，将打造成为综合交通枢纽。项目建成后，嘉兴至枫南市域铁路嘉兴南站与国铁干线、规划轨道交通、公交等其他交通运输方式可进行无缝换乘，将提升我市综合交通枢纽水平。
城市轨道交通投资集团将继续坚持“高起点、高标准、高水平的城市铁路建设”为使命，围绕项目建设全局，推进沪江嘉城际铁路浙江段建设，在嘉兴长江三角洲核心区打造枢纽中心城市，共建轨道长江三角洲，为区域一体化的高质量发展作出贡献。
